467
在维斯塔潘获得世界冠军后,F1美国站的意义似乎并不是那么大了,毕竟世界冠军的悬念没有了。因此,法拉利似乎也看到了一些“挽回颜面”的机会。
在排位赛中,法拉利的塞恩斯以1:34.356的成绩抢得杆位,实际上法拉利的塞车在Q1和Q2时一直保持对红牛的优势,排位第二出发也正是法拉利的车手勒克莱尔,当然,这也可能是因为红牛确实没有必要将自己推到极限。
即便是这样,其实红牛也没有比法拉利慢太多,排位第三的维斯塔潘成绩是1:34.448,这样的差距其实在正式比赛中一次进站就能夺回来。排位第四的是红牛的佩雷兹,第五和第六的分别为奔驰的汉密尔顿和拉塞尔,也就是美国站的比赛头排为法拉利、第二排为红牛,第三排为奔驰 - 这样的场景很微妙。
对于周日的比赛,无论是维斯塔潘还是红牛,都表示会尽全力,但实际上他们还需要尽力吗?还是多多少少给法拉利和奔驰留些机会,毕竟一家独大对于F1来说不是好事,对于红牛来说也不想真的被枪打出头鸟。
标签: 法拉利